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Der VW Käfer ist einer der bekanntesten Autos der deutschen Marke Volkswagen welcher für seinen Kult Faktor weltweit bekannt ist. Mit über 21 Millionen verkauften Fahrzeugen war es für einige Jahre das meistverkaufte Auto der Welt.

Einer der Faktoren für den Charm des Käfers ist VW Käfer Motor welcher aus einem luftgekühlten Vierzylinder Boxermotor besteht und sich im Heck des Käfers befindet. Der Motor ist als der meistgebaute Boxermotor in die Geschichte eingegangen. Dieser hat ebenfalls noch Anwendung in dem daraufhin gebauten VW Bus gefunden und wird bis heute noch in einigen Trikes verbaut.

Im Folgenden wird etwas näher auf die Besonderheiten und Probleme des VW Käfer Motor eingegangen.

VW Käfer Motor

VW Käfer Motor

Wie funktioniert ein VW Käfer Motor?

Das Hauptmerkmal des VW Käfer Motor ist die Boxer Bauform. Bei diesem liegen die Kolben gegenüber, anstatt wie bei konventionelle Motoren nebeneinander. Sollten Sie mehr über konventionelle Motoren erfahren wollen, besuchen Sie unseren Blog über die Funktionsweise eines Motors.
Die Besonderheit eines Boxermotors besteht darin, dass sich hier die Massekräfte gegenseitig aufheben, wodurch ein besonders ruhiger Motorlauf entsteht. Zudem kann durch die Anordnung platzsparender gebaut werden und der Schwerpunkt des Autos ebenfalls weiter nach unten verlagert werden. Dies führt zu Vorteilen wie einen deutliche besseren Fahrverhalten, welches sich auch bei dem VW Käfer bemerkbar gemacht hat.
Eine weitere Besonderheit war die Kühlung des VW Käfer Motor, welche durch eine Luftkühlung realisiert wurde. Hier wird die Kühlleistung durch einen Ventilator bereitgestellt, welcher wiederum über einen Keilriemen mit dem Antrieb verbunden ist. Dadurch dreht der Kühler langsam bei geringen Drehzahlen und umso schneller bei hohen. Das stellt jedoch ein Problem dar, sobald Sie nach einer Hochleistungsfahrt im Stau stehen oder das Auto abstellen, da hier die Kühlung nicht mehr ausreicht.

Welche Käfer Motoren gibt es?

Bei den berühmten VW Käfer Motor gab es nur wenige Änderungen. Diese beschränkten sich auf den Hubraum, die Leistung und auf die Anbauteile. Der Hubraum erstreckt sich hier von 1.1 Liter bis 1.6 Liter Hubraum und von 34PS bis 46PS. Andere Änderungen bestehen hier lediglich durch Dinge wie Vergaser, Düsen oder einer Einspritzanlage bei den Hubraumstärksten Modell. Im Großen sind die VW Käfer Motoren also ziemlich gleich und es gibt kaum baulicher Unterschiede.

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Was kostet ein Käfer Motor?

Ein VW Käfer Motor ist heutzutage schwer zu finden, besonders wenn Sie einen guten Zustand voraussetzen. Aufgrund dessen entstehen hier oft hohe Preise, verglichen mit Motoren in dieser Leistungsklasse. Die Preise siedeln sich hier oft um den Preis von 1.300€ an, wobei auf sämtlichen Auktionsseiten ein deutlich geringerer Preis verlangt wird. Hier gilt es jedoch die Seriosität und den Zustand im individuellen Fall selbst abzuschätzen.

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