Motorschaden Kosten
Inhaltsverzeichnis
Ein Motorschaden ist für viele Autobesitzende oft ein harter Schlag, immerhin sind die meisten auf ein fahrtüchtiges Auto im Alltag angewiesen.
Was aber tun, wenn es erst einmal zu einem Motorschaden gekommen ist? Welche Kosten kommen für die Reparatur des Motorschadens auf Sie zu?
Hier erfahren Sie welche Möglichkeiten es gibt und wie Sie vorgehen können, um das preislich das Beste herauszuholen!
Preisüberblick und Empfehlung
- Instandsetzung (Reparatur) 1200€-7500€*
Empfohlen bei:
- „leichten“ Motorschäden (z.B. verringerte Leistung, defekter Turbolader)
- eindeutige Feststellung des Schadensumfangs (z.B. defekter Zahnriemen/Steuerkette)
- Kilometerstand unter ca. 150.000km (bei hohem Kilometerstand lohnt sich wegen dem starken Motorverschleiß eine Überholung aller Verschleißteile bzw. ein Austauschmotor)
- Fahrzeugwert über ca. 2500€ (z.B. ab Baujahr 2005) - Austauschmotor 1200€-7000€*
Empfohlen bei:
- „schwere“ Motorschäden (z.B. defekter Zylinderkopf, Kolbenfresser, Riss im Motorblock)
- ungewisser Schadensumfang oder -ursache
- Kilometerstand über ca. 100.000km
- Fahrzeugwert über ca. 2500€ (z.B. ab Baujahr 2005) - Motorschaden verkaufen 500€-8500€*
Empfohlen bei:
- allen Motorschäden (ganz besonders bei unwirtschaftlicher Motorreparatur)
- allen Fahrzeugen. (sicherste und unkomplizierteste Lösung beim Motorschaden)
- allen Fahrzeugwerten.
* Unverbindliche Preiseinschätzung basierend auf 150.000 Angeboten im Internet und auf unserer Plattform. 80% dieser Angebote liegen in den angegebenen Preisspannen.
Anzeichen für einen Motorschaden
Um die Kosten für eine Motorreparatur oder Instandsetzung möglichst gering zu halten, ist es wichtig, die Anzeichen des Defekts früh zu erkennen. So können weitere Schäden im Motor, die Ursachen und die damit verbundene Kosten vermieden werden. Im Folgenden finden Sie die häufigsten Symptome für einen Motorschaden, sowie einige zusätzliche Hinweise.
- Klopfen/Rasseln des Motors
- hoher Verbrauch an Motoröl
- Blau/weißer/schwarzer Rauch
- unruhiger Motor
- Kühlwasserverlust
Klopfen/Rasseln des Motors
Wenn der Motor anfängt unübliche Geräusche wie ein Klopfen oder Rasseln von sich zu geben, lässt eine Beschädigung des Motors nicht lange auf sich warten, sofern diese nicht bereits eingetreten ist.
Ein Klopfen kann bereits auf einen vorhandenen Schaden an Kolben oder Ventilen hinweisen, eine Motorinstandsetzung ist hier notwendig. Diese ungewöhnlichen Geräusche fallen bei Autos von BMW besonders schnell auf, da diese dafür bekannt sind, regelmäßig und ruhig zu laufen.
Hoher Ölverbrauch
Wenn Ihr Auto zu viel Motoröl verbraucht ist ein Defekt der Dichtungen gut möglich. Es könnte sein, dass die Dichtungsringe nicht mehr ordnungsgemäß abdichten.
Achten sie unbedingt darauf, wie sich der Stand des Motoröls im Füllbehälter zwischen den einzelnen Ölwechseln verhält.
Blauer/schwarzer oder starker weißer Auspuffrauch
Blauer Rauch aus dem Auspuff kommt zustande, wenn sich Öl im Verbrennungsprozess befindet. Dies kann auf einen undichten Zylinder hinweisen.
Schwarzer Rauch entsteht, wenn der Motor zu viel Kraftstoff bekommt. Zu beachten ist jedoch das dieser Rauch bei sehr leistungsstarken Fahrzeugen zur Normalität gehört.
Startprobleme des Motors/unruhiger Kaltstart
Oft sind die Verschleißteile ausgeleiert und nahe an ihrer Versagensgrenze, was einen kommenden Motorschaden voraussagt. Startprobleme sind bei älteren Mercedesmodellen häufig auf die Steuerkette zurückzuführen.
Wasserverlust
Sollte unter Ihrem Auto regelmäßig eine Pfütze aus Wasser durch eine von ihrem Motor tropfende Flüssigkeit entstehen, so ist austretende Kühlflüssigkeit eine der möglichen Ursachen. Es ist nahliegend, dass der Motor nicht ausreichend gekühlt wird und damit Gefahr läuft zu überhitzen.
Die häufigsten Schäden und ihre Kosten
Viele denken bei einem Motorschaden unmittelbar an die Kolben und Pleuel des Motors. Diese Bauteile sind zwar nicht selten von einem Motorschaden betroffen, doch sind es die viel unscheinbareren Teile die einen Motorschaden überhaupt erst verursachen! Zwei der Hauptgründe für Motorschäden sind eine defekte Steuerkette und fehlendes oder altes Öl.
Der Ölhaushalt des Motors
Das Öl übernimmt innerhalb des Motors eine der wichtigsten Aufgaben. Es trennt die beweglichen metallischen Bauteile vollständig voneinander und verhindert so die extreme Reibung, welche beim übereinander Gleiten von Metallen entsteht. Dies geschieht durch die stoffeigene Viskosität des Öls, welche ein Maß für die Zähflüssigkeit darstellt. Je höher die Zähflüssigkeit, desto besser trennt es die Komponenten voneinander. Ist der nötige Öldruck nicht vorhanden, so werden die metallischen Bauteile nicht vollständig voneinander getrennt. Eine mögliche Folge ist die Beschädigung oder Zerstörung der Bauteile.
Für die Kosten einer Reparatur nach einem Schaden aufgrund fehlenden Öls kann man keine konkrete Preisspanne nennen. Viele der entstehenden Schäden reichen von minimalen Schäden, bis hin zu kapitalen Motorschäden (Kosten der Reparatur übersteigen den Marktwert des Autos). Im schlimmsten Fall ist der Motor aufgrund von Überhitzung ausgegangen. In dem Fall muss der Motor zwangsläufig ausgewechselt werden, was Kosten von 2000€-6000€ bedeuten kann.
Die Steuerkette
Die Steuerkette verbindet die Kurbelwelle mit der Nockenwelle und synchronisiert so die Öffnung der Ventile mit den Kolben, abhängig von der vorhandenen Drehzahl. Da die Steuerkette gespannt werden muss und die Spannvorrichtung ein Verschleißteil ist, kann die Kette bei hoher Laufzeit des Motors und nicht ausreichender Wartung, über- oder sogar herunterspringen. Sollte die Kette überspringen, kollidieren die Kolben mit den geöffneten Ventilen und verursachen unmittelbar einen Motorschaden.
So muss man für die Motorinstandsetzung bei einem Steuerkettenschaden mit 300-2500€ rechnen.
Kühlflüssigkeit
Die Kühlflüssigkeit übernimmt im Motor die Kühlung aller Bauteile, welche unter hoher thermischer, also temperaturbedingter, Belastung stehen. So verhindert sie die Ausdehnung und Kontraktion der Bauteile, welche aufgrund der erhöhten Temperaturen auftreten würden. Diese erhöhten Temperaturen würden die Verformungen der Bauteile innerhalb des Motors hervorrufen und so zum Versagen multipler Bauteile führen.
Bei einem überhitzen Motor muss mit etwa 1500€-6000€ gerechnet werden. Ist der Motor aufgrund von Überhitzung während der Fahrt ausgegangen, bleibt nur noch der Tausch des Motors als Option.
Defekte Zylinderkopfdichtung
Die Zylinderkopfdichtung trennt den Zylinderkopf von dem Rumpf des Motorgehäuses und dichtet den Verbrennungsraum sowie die Kühlwasserkanäle und Motorölkanäle ab. Diese Dichtung ist sowohl den Hochtemperaturen aus dem Brennraum, sowie der gleichzeitigen Kühltemperatur der Kühlmittel ausgesetzt, was eine Extremsituation für das Material darstellt. Aufgrund dessen ist der Verschleiß der Kopfdichtung nach hoher Laufzeit nicht unüblich. Eine Konsequenz daraus ist ein nicht vollständiges Abdichten, welches wiederum fehlenden Öldruck und Kühlwasser zur Folge haben kann. Die Auswirkungen dieser wurden oben bereits behandelt.
So belaufen sich die Kosten für eine neue Kopfdichtung inklusive Einbau auf etwa 1000-4500€.
Einige unserer Partnerwerkstätten...
Motorschaden!? Und jetzt?
Wie bereits erwähnt, stehen Sie nach einem Motorschaden vor folgenden drei Möglichkeiten: der Einbau eines Austauschmotors, der Motorinstandsetzung und der des Fahrzeugverkaufs. Im weiteren Verlauf werden Ihnen die Kosten der jeweiligen Optionen aufgelistet und erklärt.
Hier sind Ihre drei Optionen
Da ein Motor nur durch das Zusammenspiel vieler Bauteile funktioniert, kann es bei einem Motorschaden zu einer Kettenreaktion kommen und damit umso höhere Kosten verursachen. Dies bedeutet für den Fahrer das sich über die Zeit noch weitere Schäden entwickeln werden, sollte der zu Beginn entstandene Schaden nicht behoben werden. In diesem Artikel finden Sie genauere Infos über die Funktionsweise eines Motors. Aufgrund der potentiellen weiteren Schäden ist es oft nur sinnvoll, eine Reparatur durchzuführen, wenn es sich um kleinere Schäden handelt, also wenn der Motor trotz des Schadens unter etwas verringerter Leistung läuft, (beispielsweise defekter Turbo/Kompressor) oder ihr Fahrzeug einen hohen Marktwert besitzt.
Sollte Ihr Auto keinen hohen Marktwert besitzen, wird sich die Reparatur kaum rentieren, da Sie im Schnitt mit einer Preisspanne von 2000€-6000€ rechnen müssen.
Wenn Sie ein zuverlässiges Auto fahren, bei dem kürzlich die wichtigsten Verschleißteile ersetzt worden sind, oder eines, das ein hohen Marktwert besitzt, stellt die Option eines Austauschmotors meist die kostengünstigste Lösung dar. Das bedeutet, dass ihr Auto einen komplett neuen oder leicht gebrauchten Motor eingesetzt bekommt. Da Sie aber um diesen selbstständig einzubauen sowohl weitreichende Kenntnisse, sowie Unmengen an Spezialwerkzeug benötigen, stellt dies oft keine realistische Option dar.
Aufgrund der Komplexität des Einbaus wird aber auch der Besuch in der Werkstatt zum Austauschen des Motors ein teures Vergnügen. So können sie für ein Austauschmotor inklusive des Einbaus mit 2000€-6000€ rechnen.
Ihr Auto zu verkaufen stellt oft die Notlösung dar, wenn Sie bei einem kapitalen Motorschaden die Kosten möglichst gering halten möchten. Der Fahrzeugverkauf ist am sinnvollsten, wenn ihr Auto nur noch einen geringen Marktwert besitzt und bereits lange, beziehungsweise intensiv in Gebrauch war. Zusätzlich haben Sie natürlich einen Vorteil, sollte es sich bei ihrem Auto um ein seltenes Modell oder einen Oldtimer handeln.
Die Motorschaden Ankäufe richten sich dann für ein Durchschnittliches Auto nach einer Preisspanne von 500€-7000€ (Achtung: Hier wird von einem gebrauchten Fahrzeug ausgegangen!)
Weitere Kostenfaktoren
Region
Bei der Reparatur ihres Gebrauchtwagens sollten Sie zudem vorher einen Vergleich der Werkstätten in ihrer Nähe durchführen lassen. Neben der Art der Reparatur hat der Standort der Werkstatt ebenfalls Auswirkungen auf die Höhe der Kosten. Denn Aufgrund der unterschiedlichen Nachfrage in den jeweiligen Regionen, entstehen unterschiedlich hohe Preise. Auch die Art der Lösung ist entscheidend für die Kosten. Die Kosten einer Motorinstandsetzung unterscheiden sich von den Kosten eines Austauschmotors.
Modell
Zudem schwanken die Kosten stark zwischen Marke Modell und Motorisierung ihres Autos. Oft von Motorschäden betroffene Motoren:
| Porsche | |
|---|---|
| Übliche Schäden | Kolbenfresser/ Loch im Motorblock |
| Zu ersetzen/ zu reparieren | Kolben, Pleuel oder gesamter Motor |
| Kosten | 9.000€ - 15.000€* |
| BMW 218i | |
|---|---|
| Übliche Schäden | Motorlagerschaden |
| Zu ersetzen/ zu reparieren | Axiallager |
| Kosten | 6.000€ - 8.000€* |
| Ford Focus 1.5 TDCI | |
|---|---|
| Übliche Schäden | Nockenwellenrad Bruch |
| Zu ersetzen/ zu reparieren | Nockenwellenrad |
| Kosten | 9.000€ - 15.000€* |
| VW T5 2.0 BiTDI | |
|---|---|
| Übliche Schäden | AGR-Kühler |
| Zu ersetzen/ zu reparieren | AGR-Kühler, -Leitungen oder gesamter Motor |
| Kosten | 9.000€ - 12.000€* |
| VW 2.0 TDI/ BiTDI | |
|---|---|
| Übliche Schäden | Undichtes AGR-Ventil |
| Zu ersetzen/ zu reparieren | AGR-Ventil oder gesamter Motor |
| Kosten | 300€ - 15.000€* |
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Alter des Autos
Natürlich spielt auch das Alter Ihres Gebrauchten in die Rechnung mit ein. Jedoch nicht nur aufgrund des Fahrzeugwertes, sondern auch aufgrund der voranschreitenden Komplexität von Autos und deren Motoren. So muss in den heutzutage hergestellten Autos viel mehr im Motorraum untergebracht werden, um einen gewissen Komfort zu bieten. Extras wie Klimaanlage, Sitzheizung ein komfortables Fahrwerk uvm. nehmen einiges an Platz ein. Infolgedessen sind die Motorräume in den heute vorzufindenden Fahrzeugen deutlich enger verbaut als es noch vor ein paar Jahren der Fall war. Dies erschwert der Werkstatt den Zugriff auf die defekten Teile im Motor und erhöht somit die Reparaturdauer, wodurch wiederum die Reparaturkosten steigen.
Dauer der Reparatur
Wie im vorangegangenen Abschnitt bereits erwähnt wirken sich mehrere Faktoren auf die Dauer der Motorinstandsetzung aus. Neben dem Alter des Modells spielen der Umfang des Schadens, die Auftragslage der Werkstatt und die Erfahrung beziehungsweise Expertise der Mechaniker eine Rolle. Aufgrund dessen ist nicht möglich, eine pauschale Zeitangabe zu machen.
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