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Die wichtigsten Infos über den Motor Austausch
Inhaltsübersicht
Die Kosten für einen Austauschmotor belaufen sich im Schnitt auf
ab 1000€*+ für einen gebrauchten Motor und
auf bis zu 9000€* für einen neuen Motor
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Ein Austauschmotor ist oft die beste Wahl, wenn Ihr Auto einen kapitalen Motorschaden erleidet. Da bei einem kapitalen Schaden nahezu alle Teile des Motors getauscht oder repariert werden müssen, liegt ein Motor Austausch nahe. Dieser siedelt sich zwar oft am oberen Ende der Preisspanne an, damit ist dieser aber dennoch günstiger als die Motorinstandsetzung (= Motorreparatur). Sollten Sie im Begriff sein einen Austauschmotor für Ihr Auto zu kaufen, werden Sie auf folgende Fragen stoßen:
Neuer Motor, Generalüberholter Motor oder Gebrauchtmotor?
Austauschmotor (ATM)
Wie der Name schon sagt, wird beim Kauf eines ATM’s der alte Motor im Tauschverfahren abgegeben. Während Sie im Netz zwar oft nur auf den Begriff „Austauschmotor“ treffen werden, lässt sich dieser jedoch in drei Kategorien einteilen. Die des neuen Motors, des generalüberholten Motor und des Gebrauchtmotors stellen hier diese Kategorien dar.
Gebrauchtmotor
Gebrauchtmotoren beschreiben hier meist einen alten Motor. Diese wurden entweder aus einem Unfallwagen ausgebaut oder nach einem Defekt wiederhergerichtet. Besondere Vorsicht ist hier bei den Motoren aus Unfallwagen geboten. Denn diese könnten je nach Art des Unfalls mitbeschädigt worden sein und nun ebenfalls einen Defekt beinhalten.
Überholter Motor
Der überholte Motor stellt den Alleskönner dar. Dieser ist meist hochwertiger als ein Gebrauchtmotor und trotzdem noch günstiger als ein Neuer Motor. Überholte Motoren lassen sich wiederum in einen generalüberholten und einen überholten Motor einteilen.
Ein generalüberholter Motor entspricht dabei der Qualität eines neuen Motors, verwendet jedoch den alten Motorblock. Hier geschieht die Überholung meist nach einer Norm und die Laufleistung beträgt dann 0 Kilometer. Zwar ist diese Variante günstiger als ein neuer Motor, die Kosten sind trotz allem nicht gering. Denn es entsteht ein hoher Zeitaufwand und Teilekosten für das gesamte Aufbessern des Motors.
Zudem gibt es noch den teilüberholten Motor. Bei diesem wurden lediglich die schadhaften Teile überarbeitet und ersetzt. Hier wird versucht den Motor mit möglichst geringem Kostenaufwand wieder herzurichten. Bei den teilüberholten Motoren ist aber einiges zu beachten. Denn für diese sind keine Mindestanforderungen festgeschrieben. Aufgrund dessen muss also viel geprüft oder zumindest nachgefragt werden, was die genaue Art und Menge der Reparaturen betrifft.
Neuer Motor
Die zweite Kategorie der Austauschmotoren umfasst alle neuen Motor des Originalherstellers. Dieser wird keine Fehler innerhalb des Motors enthalten und zudem alle Kriterien für einen erfolgreichen Motortausch erfüllen. Dadurch sind die Austauschmotor Kosten um ein Vielfaches höher als bei einem gebrauchten. Aus diesem Grund überschreitet der neue Motor auch oft den verbliebenen Fahrzeugwert und ist durch seine Kosten unattraktiv.
Was kostet ein Austauschmotor mit und ohne Einbau?
Ohne Einbau
Die Austauschmotor Kosten sind stark von Marke und Modell Ihres Fahrzeugs abhängig. Sollten Sie ein älteres Auto fahren, bekommen Sie in der Regel einen preiswerteren Austauschmotor. Hier können die Kosten sogar noch unter 1000€ liegen, steigen aber stark mit der Leistung Ihres KFZs. Bei dem eigenständigen Einbau sei jedoch gesagt, dass Sie umfangreiche Kenntnisse besitzen müssen. Zudem sind einiges an Spezialwerkzeug sowie einen Werkstattkran nötig.
Mit Einbau
Die Kosten für einen Einbau variieren stark je nach gewählter Werkstatt. Hier sind zudem nicht nur die Kosten des Motors abhängig von dem Typ Ihres Modells. Ebenso variieren auch die Einbau Kosten aufgrund der Komplexität des Autos. Hier ist es auch oft der Fall das die Werkstatt den alten Motor behält. So wird oft im voraus ein Pfand verlangt, sollte eine andere Werkstatt den Austausch vornehmen. Kaufen sie den Austauschmotor mit dem Einbau zusammen, ist der Pfand oft mit inbegriffen. Die Preisspanne erstreckt sich hier von 500€ bis 2500€.
Vorsicht von Pfusch & Betrug!
Der Markt für Austauschmotoren ist sehr anfällig für Betrug und Pfusch. Die Zahl unseriöser Anbieter ist noch viel höher als im Auto-Handel.
Sie sollten sehr vorsichtig sein beim Kauf von Ersatzmotoren da dieser Markt besonders irreführend ist. Es gibt viele schwarze Schafe und Betrugsmöglichkeiten die nur sehr schwer aufzudecken sind. In den meisten Fällen geht der Kunde leer aus und bleibt auf die Kosten und den Motorschaden sitzen.
Preise vergleichen & Austauschmotor kaufen!
Ein Austauschmotor ist oft die einzige Alternative bei einem erheblichen Motorschaden. Bevor Sie Ihr beschädigtes Fahrzeug zum Schrottpreis verkaufen und im den Fahrzeugwert zu erhalten, raten wir Ihnen zu einem Motorwechsel.
Ein defekter Motor bedeutet nicht immer Totalschaden. Wenn der Motorschaden sich nicht mehr mit einer Motorinstandsetzung beheben lässt, dann ist meistens ein neuer Motor, ein sogenannter Austauschmotor (ATM) nötig.
Sie stellen ganz einfach eine Anfrage und erhalten anschließend einige kostenlose und unverbindliche Angebote. So können Sie sich leicht entscheiden.
2. Angebote vergleichen
Wir vergleichen über 200 Anbieter. Sie erhalten kostenlos und unverbindlich die besten Angebote, die Sie in Ruhe vergleichen können.
3. Bestes Angebot auswählen
Wählen Sie das beste Angebot und sparen Sie Zeit und Geld.
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Ist ein Austauschmotor eine Wertminderung?
Ein Austauschmotor kann in einigen Fällen eine Wertminderung Ihres Autos bedeuten. Dies ist jedoch nur der Fall, wenn der gebrauchte Motor eine höhere Laufleistung als der aktuelle besitzt. Dies heißt im Umkehrschluss, dass ein neuerer Motor mit erheblich weniger Laufleistung sogar eine Wertsteigerung bedeuten kann. Vor allem ein gänzlich neuer Motor erfüllt hier diesen Zweck.
Kostenlose Angebote für jeden PKW und LKW Austauschmotoren
Was ist bei einem Austauschmotor zu beachten?
Der erste und wichtigste Punkt ist ob es sich um den korrekten Motor handelt. Hier sollte vor allem auf die Motorenkennnummer und das Fahrzeughandbuch geachtet werden. Zudem sollte auch die Artikelbeschreibung aufmerksam gelesen und gedeutet werden.
Der nächste Aspekt ist der Verkäufer des Austauschmotors. Die Angaben bei privat verkauften Motoren sind hier meist unzuverlässiger und es sollte verschärft auf den Zustand des Motors geachtet werden. Ein Händler mit eigener Werkstatt hat eher die Gerätschaften und das Wissen, um eine gerechtfertigte Abschätzung des Zustandes zu geben. Jedoch sollte auch hier nicht alles für bare Münze genommen werden.
Anschließend sollte in jedem Fall der technische Zustand eigenständig beurteilt werden. Hier ist es empfehlenswert, sich über übliche Krankheiten des Motors im Voraus zu informieren. Diese müssen dann insofern es möglich ist vor Ort überprüft werden. Sollte die Möglichkeit bestehen, den ausgebauten Motor in der Werkstatt anzulassen, sollte dies auf jeden Fall genutzt werden. Die üblichen Anzeichen für einen Motorschaden finden Sie hier.
Der abgeschaltete Motor lässt sich aber auch äußerlich beurteilen. Vor allem Ölablagerungen im Bereich der Ansaugbrücke und der Zündkerzen sind Warnhinweise. Sollte der gesamte Motor vollkommen schmutzfrei sein, hat dieser bereits eine Reinigung hinter sich und wird keinen Aufschlusspunkt über den Zustand geben.
Bevor Sie also den Austauschmotor Ihrer Wahl vor Ort untersuchen, sollten Sie sich über Anzeichen für einen Motorschaden informieren.
Teil-, Teilkomplett-, oder Komplettmotor?
Teilmotor
Die Austauschmotoren werden meist als Teilmotor, Teilkomplettmotor oder als Komplettmotor angeboten. Ein Teilmotor lässt sich als das „Grundgerüst“ des Motors verstehen. Weiterhin lässt sich dieser in Short- und Longblock unterteilen.
Shortblock bezeichnet hier lediglich das Kurbelgehäuse mit Kolben, Kurbelwelle und den dazugehörigen Lagern. Der Longblock wiederum enthält alles bis hin zum Ventildeckel, also auch den Zylinderkopf. Beide enthalten meist jedoch keine Dichtungen sowie Nebenaggregate. Auf unserem Blog finden Sie mehr über die Bauteile eines Motors.
Ein Teilmotor beginnt hier bereits ab 1000€ ohne Einbau. Da dieser Motor meist vollständig zerlegt ist, entstehen hier auch hohe Kosten für den Einbau. Grund dafür ist der hohe Zeitaufwand. Mehr über die Kosten für den Einbau finden sie unten.
Teilkomplettmotor
Ein Teilkomplettmotor beinhaltet zusätzlich zu dem Grundgerüst ebenfalls den Zylinderkopf. Der Unterschied zum Longblock stellt sich durch weitere enthaltenen Teile dar. Eines der enthaltenen Teile ist meist die Ölwanne. Hier sind die Dichtungen innerhalb des Motors verbaut. Dadurch entsteht ein erheblich geringerer Arbeitsaufwand weshalb der Teilkomplettmotor oft die beste Wahl beim Motorkauf ist.
Der Preis des Teilkomplettmotors steigt höher ein als der des Teilmotors. Dieser ist meist ab 2000€ erhältlich.
Komplettmotor
Ein Komplettmotor ist selbsterklärend. Da hier die Nebenaggregate enthalten und montiert sind, siedeln sich die Kosten am höchsten an. Dieser wird jedoch nur selten im Handel zu finden sein, da ein gesamter Motor meist nicht benötigt wird.
Im Bereich der Komplettmotoren stoßen Sie zudem noch auf den Begriff „Turn-key“. Dieser bezeichnet einen Austauschmotor, der für den sofortigen Einsatz bereit ist. Bei dieser Variante sind alle Teile auf Ihre Einsatzfähigkeit geprüft, somit ist dieser Motor die einfachste und teuerste Lösung.
Für den Komplettmotor lässt sich kein Pauschalpreis nennen, da dieser von der Menge der Anbauteile abhängig ist.
Das sagen unsere Nutzer...
Unser Motorratgeber
Wenn Sie weitere Fragen haben, schauen Sie in unserem Motor Ratgeber vorbei:
Motorkennbuchstaben
Durch die ausgewählte Automarke und der Motorkennzahl, finden Sie den passenden Austauschmotor. Viele Motoren werden auch in unterschiedlichen Fahrzeugen verwendet . Von daher ist die Suche anhand der Motornummer des Motors am sinnvollsten.
Wo finde ich den Motorcode?
Die Motorkennzahl befindet sich auf dem Zylinderkopf oder der Zahnriemenabdeckung. Häufig ist der Motorcode auch am Übergang zum Getriebe zu finden. Bei den neueren Modellen ist die Motornummer nicht mehr in den Zulassungspapieren vermerkt.
