Der überholte Motor stellt den Alleskönner dar. Dieser ist meist hochwertiger als ein Gebrauchtmotor und trotzdem noch günstiger als ein Neumotor. Überholte Motoren lassen sich wiederum in einen generalüberholten und einen überholten Motor einteilen.

Ein generalüberholter Motor entspricht dabei der Qualität eines neuen Motors, verwendet jedoch den alten Motorblock. Die Überholung läuft hier meist nach einer Norm ab und die Laufleistung beträgt nach dem Bearbeiten 0 Kilometer. Generalüberholte Motoren sind günstiger als Neumotoren doch die Kosten sind nicht zu unterschätzen. Es entsteht ein hoher Zeitaufwand und Arbeitsaufwand für das gesamte Aufbessern des Motors.

Zudem gibt es noch den teilüberholten Motor. Bei diesem wurden lediglich die schadhaften Teile überarbeitet oder ersetzt und somit repariert. Generalüberholte Motoren unterliegen anderen Standards beim Bearbeiten. Hier wird versucht den Motor mit möglichst geringem Kostenaufwand wieder herzurichten und diesen dann als Austauschteil zu verwenden. Bei teilüberholten Motoren ist aber einiges zu beachten. Denn für diese sind keine Mindestanforderungen für den Austausch festgeschrieben. Aufgrund dessen muss also viel geprüft oder zumindest nachgefragt werden, was die genaue Art und Menge der Reparaturen betrifft.