Da ein Steuerkettenschaden am häufigsten vorkommt ist vorrangig auf die Anzeichen eines solchen Schadens zu achten. Eine nicht ordnungsgemäß gespannte Steuerkette kündigt sich meist durch ein Rasseln aus dem Motorraum an. Dieses ist vor allem im Kaltstart zu vernehmen und schwindet oft nach dem Warmlaufen des Motors. Der Schaden ist hier noch nicht entstanden, könnte sich jedoch jeden Moment in einen kapitalen Motorschaden verändern.

Beim zusätzlichen Aufleuchten der Motorkontrollleuchte ist die Steuerkette meist gelängt. Dadurch wird oft ein Motorschaden eingeleitet, da die Kette im gelängten Zustand schnell herunterspringen kann. Dies hat die gleichen Auswirkungen wie eine gerissenen Steuerkette.

Der wirkliche Motorschaden tritt ein, sobald die Kette herunterspringt oder reißt. Hier sollte der Motor unverzüglich abgestellt werden, da sich der Motorschaden über die gefahrene Distanz erweitert. Die Anzeichen für den Schaden lassen sich hier nicht mehr ignorieren, da erhebliche Geräusche entstehen und der Motor meist selbständig ausgeht.

Ein weiteres Anzeichen für einen Motorschaden ist hier ein erhöhter Ölverbrauch. Dieser tritt meist zwischen 40.000 und 70.000 Kilometer ein und steigen teilweise sogar auf mehrere Liter pro 1000 Kilometer an.

Zusätzlich zu dem Rasseln sollte aber auch auf weitere Geräusche aus dem Motorraum geachtet werden. Ein Klopfen des Motors induziert meist das eigenständige Entzünden des Treibstoffes und weist auf Schäden innerhalb des Motors hin.