Das erste Anzeichen für einen Ford Focus RS Motorschaden ist hier ein sinkender Kühlwasserstand. Während ein Nachfüllen nach einiger Zeit zwar normal sein kann, weist ein monatliches nötiges Nachfüllen auf bereits vorhandene Schäden hin. Hier sollten Sie aber zuerst überprüfen ob nicht ein Leck am Kühlmittelschlauch oder Behälter vorliegt, indem Sie den Stellplatz des Autos auf Flecken des Kühlmittels überprüfen.

Das nächste Anzeichen eines Ford Focus RS Motorschaden ist das Kaltbleiben des Innenraums. Hier verschlechtert sich ebenfalls der Kaltstart und der Motor läuft meist bereits nur auf 3 Zylindern. In den meisten Fällen lässt sich aufgrund dessen bereits ein erheblicher Leistungsverlust feststellen, welcher jedoch bei einer durchschnittlichen Stadtfahrt aufgrund der hohen PS Zahl schnell unbemerkt bleiben kann.

Spätestens beim Auftreten einer weißen Rauchwolke aus dem Auspuff ist hier aber auch dem unerfahrenen Fahrer klar, dass ein Ford Focus RS Motorschaden vorliegt. Grund für die Anzeichen und folgenden Auswirkungen ist die Kopfdichtung. Die Kopfdichtung übernimmt im Motor die Rolle zwischen dem Motorblock und Zylinderkopf abzudichten, wodurch auch das Kühlmittel durch die Dichtung gefördert werden muss. Sollten Sie nicht mit den Abläufen im Motor vertraut sein, können Sie mehr über die Funktionsweise eines Motors lesen.

Im Fall eines Ford Focus RS Motorschaden ist eine fehlerhafte Kopfdichtung der Grund. Diese ist unzureichend dimensioniert und hält so den hohen Belastungen oft nicht stand. Aufgrund dessen brennt diese am dritten Zylinder oft durch, woraufhin Kühlwasser in den Brennraum gezogen wird und dieses dann weiterhin verbrannt wird. Während hier von einem Konstruktionsfehler ausgegangen wird, gibt es keine Bestätigung seitens Ford dazu.