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VW PASSAT Variant 365 2.0 TDI (136PS, 140PS, 170PS, 177PS)

Preisempfehlung für deinen VW PASSAT Variant 2.0 TDI

Ratgeber und Preisvergleich für Austauschmotoren

Du findest hier alle Preise und Infos für Motoren im VW PASSAT Variant 365 2.0 TDI. Dank dem Anbieter- und Preisvergleich kannst du günstige gebrauchte, neue oder überholte Austauschmotoren kaufen für dein VW PASSAT Variant. Wir vergleichen für dich die Kosten eines Motorwechsels und geben dir wichtige Tipps bei der Wahl des Ersatzmotors inklusive Vor- und Nachteile.

Motor-Datenblatt für VW PASSAT Variant 2.0 TDI:

Datenblatt Motor CFFA

Motorcode

, , , ,

Leistung (kW)

100, 103, 125, 130

Leistung (PS)

136, 140, 170, 177

Hubraum (ccm)

1968

Verdichtung

16, 16.5

Drehmoment (Nm)

320, 350

Bohrung (mm)

81

Hub (mm)

95.5

Anzahl der Zylinder

4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motorbauart

Reihe

Kraftstoff

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Motorkühlung

wassergekühlt

Motor Typ

Diesel

Marke

VW

Auto

VW PASSAT Variant 365 2.0 TDI (136PS, 140PS, 170PS, 177PS)

Motorleistung

136PS, 140PS, 170PS, 177PS

Bauzeit

2010-2015, 2012-2015

Motoraufladung

Abgasturbolader, Turbo/Intercooler

Modelltyp

PASSAT Variant

Motortyp

Baureihe

PASSAT

Vor- und Nachteile von Austauschmotoren

für ein VW PASSAT Variant 365 2.0 TDI (136PS, 140PS, 170PS, 177PS)

Manchmal ist die Reparatur des Motors nach einem kapitalen Motorschaden nicht mehr möglich oder ökonomisch. In diesen Fall muss der defekte Motor mit einem funktionstüchtigen Ersatzmotor ausgetauscht werden. Meistens wird der Begriff Austauschmotor dafür verwendet. 

Ähnliche Begriffe: Austauschmotor, AT-Motor, ATM, Ersatzmotor, Motor im Austauschverfahren.

Mögliche Zustände: Gebrauchter Motor, Teilüberholter Motor, überholter Motor, generalüberholter Motor, neuer Motor.

Motor Lieferumfänge: Motorblock, Rumpfmotor mit Zylinderkopf, Komplettmotor mit Nebenaggregate.

Austauschmotor in Werkstatt

Gebrauchter Motor:

Überholter Motor:

Generalüberholter Motor:

Kosten für eine Motoreninstandsetzung
Fazit

Ein Austauschmotor ist eine gute Lösung wenn eine Reparatur zu teuer wird oder wenn die Schadensursache nicht direkt ersichtlich ist. Im Gegensatz zu einer Motorinstandsetzung handelt es sich hier um einen Festpreis. Es kommen keine weitere Kosten auf Sie.

  • Generalüberholte Motoren sind empfohlen für Fahrzeuge mit einem Wert ab 10.000€ oder wenn du dein VW PASSAT Variant 2.0 TDI noch lange fahren möchten.
  • Wenn du dagegen dein VW nur noch wenige Jahre fahren möchtest, kannst du auch einen günstigen gebrauchten Motor kaufen.
  • Wenn zu viele Bauteile beschädigt sind, lohnt sich ein Austauschmotor.
  • Wenn du dein VW sowieso verkaufen möchtest, dann lohnt sich kein Austauschmotor. Du solltest dann lieber direkt dein VW mit Motorschaden verkaufen. Diese werden nämlich im Ausland exportiert wo eine Reparatur viel günstiger ist.

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Motorcode (Motorkennung) in deinen VW PASSAT Variant 2.0 TDI

Der Motorcode ist wichtig um den Motor eindeutig zu identifizieren. Du solltest nur einen Motor mit genau den gleichen Motorcode kaufen.
Hier unten findest du alle Motorcodes die im VW PASSAT Variant 365 2.0 TDI (136PS, 140PS, 170PS, 177PS) verbaut sind. Meistens kann man den richtigen Motorcode anhand der Motorleistung erkennen. Ansonsten gibt es auf diesen Link noch weitere Informationen wie du den passenden Motorcode für dein Auto findest.

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Ersatzmotoren und Eigenschaften im VW PASSAT Variant 365 2.0 TDI (136PS, 140PS, 170PS, 177PS)

Wenn du einen neuen Motor für deinen VW kaufen möchtest, sollte der Motorcode exakt mit deinem alten Motor übereinstimmen.
Der Motor im VW PASSAT Variant 2.0 TDI hat einen einen Hubraum von 1968 ccm, eine Bohrung von 81 und ein Hub von 95.5.
Es gibt den Motor mit folgender Leistung: 136PS, 140PS, 170PS, 177PS.

Es handelt sich um ein Reihe 4-Zylinder Diesel-Motor mit Abgasturbolader DOHC. Als Kraftstoffart wird Diesel Direkteinspritzung verwendet. Der Motor hat einen Drehmoment von 320 Nm.

Weitere Informationen zum Motor sind: , Emissionsklasse , 16 Ventile, 5 Lager und Motor mit Zahnriemen.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Alter Fahrzeugschein zu 4.

Sie finden die KBA Nummer (HSN / TSN) im Fahrzeugschein / Zulassungsbescheinigung Teil 1:

In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 – dem ehemaligen Fahrzeugschein – finden Sie die HSN im Feld 2.1 und TSN im Feld 2.2 (erste 3 Zeichen). Bei Fahrzeugen die vor 2005 zugelassen wurden, steht die HSN in Feld 2, die TSN in Feld 3.

Beispiel 1

Beispiel 2

PS: KBA Nummer, Schlüsselnummer, HSN/TSN haben die selbe Bedeutung