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Ratgeber und Preisvergleich für Austauschmotoren

Du findest hier alle Preise und Infos für Motoren im KIA OPIRUS GH 3.8 V6. Dank dem Anbieter- und Preisvergleich kannst du günstige gebrauchte, neue oder überholte Austauschmotoren kaufen für dein KIA OPIRUS. Wir vergleichen für dich die Kosten eines Motorwechsels und geben dir wichtige Tipps bei der Wahl des Ersatzmotors inklusive Vor- und Nachteile.

Wichtige Tipps für den Kauf eines Motor KIA OPIRUS GH 3.8 V6

Motor-Datenblatt für KIA OPIRUS 3.8 V6:

Datenblatt Motor G6DA

Motorcode

Leistung (kW)

178
Leistung (PS)

242
Hubraum (ccm)

3778
Verdichtung

10.4
Drehmoment (Nm)

353
Bohrung (mm)

96
Hub (mm)

87
Anzahl der Zylinder

6
Anzahl der Lager

4
Anzahl der Ventile

24
Motorbauart

V
Kraftstoff

Benzin
Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser
Zylinder Bauart

DOHC
Motormanagement

Kette
Motorkühlung

wassergekühlt
Motor Typ

Otto
Marke

KIA
Auto

KIA OPIRUS GH 3.8 V6 (267PS)
Motorleistung

267PS
Bauzeit

ab 2006
Modelltyp

OPIRUS
Motortyp

Baureihe

OPIRUS

Vor- und Nachteile von Austauschmotoren

für ein KIA OPIRUS GH 3.8 V6 (267PS)

Manchmal ist die Reparatur des Motors nach einem kapitalen Motorschaden nicht mehr möglich oder ökonomisch. In diesen Fall muss der defekte Motor mit einem funktionstüchtigen Ersatzmotor ausgetauscht werden. Meistens wird der Begriff Austauschmotor dafür verwendet. 

Ähnliche Begriffe: Austauschmotor, AT-Motor, ATM, Ersatzmotor, Motor im Austauschverfahren.

Mögliche Zustände: Gebrauchter Motor, Teilüberholter Motor, überholter Motor, generalüberholter Motor, neuer Motor.

Motor Lieferumfänge: Motorblock, Rumpfmotor mit Zylinderkopf, Komplettmotor mit Nebenaggregate.

Austauschmotor in Werkstatt

Gebrauchter Motor:

  • Gebrauchter Motor mit üblicherweise zwischen 50 und 150t Km Laufleistung.
  • Meistens wird er als geprüft und getestet verkauft.
  • Stammen meistens von Unfallwagen und Autoverwerter.
  • Sehr günstig.
  • Im Durchschnitt ist ein gebrauchter Motor nicht so robust und haltbar.
  • Keine Wertsteigerung des Autos
  • Fazit: Besonders empfehlenswert bei älteren Fahrzeugen mit vielen Kilometern wo sich ein neuer/teurer Motor nicht mehr lohnt.

Überholter Motor:

  • Gebrauchter Motor bei dem einige Verschleißteile und Problemstellen erneuert wurden.
  • Wird oft auch als Teilüberholter Motor bezeichnet.
  • Gutes Preis- Leistungsverhältnis
  • Der Motor ist auf jeden Fall funktionsfähig und geprüft.
  • Die wichtigen Verschleißteile wurden erneuert. --> längere Lebensdauer
  • Teurer als ein Gebrauchtmotor
  • Fazit: Für fast alle Fahrzeuge empfehlenswert. Es ist ein guter Mittelweg zwischen Kosten und Qualität.

Generalüberholter Motor:

  • Hier werden alle Verschleißteile erneuert
  • Die Laufleistung wird auf 0 km revidiert
  • Ist in der Funktion und Zustand einem neuen Motor gleichzusetzten
  • Günstiger als ein neuer Motor
  • Motorspezifische Problemstellen werden verbessert z.B. durch Einsatz verstärkter Bauteile
  • Wertsteigerung des Fahrzeugs
  • Teurer als ein Gebrauchtmotor
  • Fazit: Höchste Qualität und dennoch günstiger als ein neuen Motor. Empfehlenswert für hochwertigere Autos (z.B. ab 10.000€)
Kosten für eine Motoreninstandsetzung
Fazit

Ein Austauschmotor ist eine gute Lösung wenn eine Reparatur zu teuer wird oder wenn die Schadensursache nicht direkt ersichtlich ist. Im Gegensatz zu einer Motorinstandsetzung handelt es sich hier um einen Festpreis. Es kommen keine weitere Kosten auf Sie.

  • Generalüberholte Motoren sind empfohlen für Fahrzeuge mit einem Wert ab 10.000€ oder wenn du dein KIA OPIRUS 3.8 V6 noch lange fahren möchten.
  • Wenn du dagegen dein KIA nur noch wenige Jahre fahren möchtest, kannst du auch einen günstigen gebrauchten Motor kaufen.
  • Wenn zu viele Bauteile beschädigt sind, lohnt sich ein Austauschmotor.
  • Wenn du dein KIA sowieso verkaufen möchtest, dann lohnt sich kein Austauschmotor. Du solltest dann lieber direkt dein KIA mit Motorschaden verkaufen. Diese werden nämlich im Ausland exportiert wo eine Reparatur viel günstiger ist.

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Der Motorcode ist wichtig um den Motor eindeutig zu identifizieren. Du solltest nur einen Motor mit genau den gleichen Motorcode kaufen.
Hier unten findest du alle Motorcodes die im KIA OPIRUS GH 3.8 V6 (267PS) verbaut sind. Meistens kann man den richtigen Motorcode anhand der Motorleistung erkennen. Ansonsten gibt es auf diesen Link noch weitere Informationen wie du den passenden Motorcode für dein Auto findest.

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Ersatzmotoren und Eigenschaften im KIA OPIRUS GH 3.8 V6 (267PS)

Wenn du einen neuen Motor für deinen KIA kaufen möchtest, sollte der Motorcode exakt mit deinem alten Motor übereinstimmen.
Der Motor im KIA OPIRUS 3.8 V6 hat einen einen Hubraum von 3778 ccm, eine Bohrung von 96 und ein Hub von 87.
Es gibt den Motor mit folgender Leistung: 267PS.

Es handelt sich um ein V 6-Zylinder Otto-Motor mit DOHC. Als Kraftstoffart wird Benzin Saugrohreinspritzung/Vergaser verwendet. Der Motor hat einen Drehmoment von 353 Nm.

Weitere Informationen zum Motor sind: , Emissionsklasse , 24 Ventile, 4 Lager und Motor mit Kette.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Alter Fahrzeugschein zu 4.

Sie finden die KBA Nummer (HSN / TSN) im Fahrzeugschein / Zulassungsbescheinigung Teil 1:

In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 – dem ehemaligen Fahrzeugschein – finden Sie die HSN im Feld 2.1 und TSN im Feld 2.2 (erste 3 Zeichen). Bei Fahrzeugen die vor 2005 zugelassen wurden, steht die HSN in Feld 2, die TSN in Feld 3.

Beispiel 1

Beispiel 2

PS: KBA Nummer, Schlüsselnummer, HSN/TSN haben die selbe Bedeutung