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Motor für Ford Transit Custom Bus 2.2 TDCi

Dieselmotor, Baureihe ab 2012. 34 Fahrer dieses Autos haben uns bereits um Angebote gebeten.

Kostenlos und unverbindlich · Marke und Modell sind schon eingetragen

KBA-Fahrzeugdatenbank (Modell „TRANSIT CUSTOM Bus (ab 2012)“) · eigene Anfragen Formular 25 bis August 2026, n = 34 (davon 0 in den letzten zwölf Monaten, letzte 2024-04-15)

Welcher Motor steckt in Ihrem Transit Custom Bus?

Für den 2.2 TDCi liegen uns Anfragen mit drei Motorcodes vor. Den Motorcode finden Sie je nach Hersteller am Motor oder auf dem Fahrzeugdatenaufkleber, etwa im Serviceheft.

CVFF12 von 25 Fahrern mit Code · am häufigstenab 3.260 €Austauschmotor

GebrauchtmotorStand Oktober 2026

2.200 – 3.720 €

PrüfungGewährleistungEinbau

Austauschmotortypisch, aus 501 Preisen

3.260 – 5.830 €

geprüftGewährleistungEinbau möglich

Motorinstandsetzungtypisch, aus 360 Preisen

3.800 – 6.540 €

Ihr eigener MotorGewährleistung

Angebote für CVFF Alles zum Motorcode CVFF

CYFF9 von 25 Fahrern mit Codeab 3.440 €Austauschmotor

GebrauchtmotorStand Oktober 2026

2.200 – 3.540 €

PrüfungGewährleistungEinbau

Austauschmotortypisch, aus 224 Preisen

3.440 – 5.580 €

geprüftGewährleistungEinbau möglich

Motorinstandsetzungtypisch, aus 157 Preisen

3.800 – 6.540 €

Ihr eigener MotorGewährleistung

Angebote für CYFF Alles zum Motorcode CYFF

DRFF4 von 25 Fahrern mit Codeab 3.220 €Austauschmotor

GebrauchtmotorStand Oktober 2026

3.670 – 4.200 €

PrüfungGewährleistungEinbau

Austauschmotortypisch, aus 102 Preisen

3.220 – 5.500 €

geprüftGewährleistungEinbau möglich

Motorinstandsetzungtypisch, aus 69 Preisen

3.830 – 6.900 €

Ihr eigener MotorGewährleistung

Angebote für DRFF Alles zum Motorcode DRFF

Motorcode nicht bekannt? Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein (2.1 und 2.2) eingeben, der Motorcode-Finder kann mögliche Motorcodes anzeigen.Motorcode finden

Richtwerte, unverbindlich · Stand Oktober 2026.

eigene Anfragen, Feld „Motorcode“ (25 von 34 mit einem Code laut Fahrzeugkatalog) · eBay.de Oktober 2026 · Partnerangebote Salesforce, Stand Oktober 2026

Baujahre der angefragten Transit Custom Bus

2012 – 2015

26 der 33 Baujahre aus unseren Anfragen liegen in diesen 3 Jahren.

20122013201420152016

eigene Anfragen, Feld „Baujahr“, 33 Angaben; gezeigt: 2012: 4, 2013: 3, 2014: 13, 2015: 9, 2016: 4

Kilometerstand

193.467km

im Durchschnitt. 23 von 31 Transit Custom Bus standen über 150.000 km, als der Motorschaden kam.

eigene Anfragen, Feld „Kilometerstand“, 31 Angaben (1.000 – 500.000): 0 × <50k, 3 × 50–100k, 5 × 100–150k, 11 × 150–200k, 12 × >200k

Was sich Ford-Fahrer wünschen

28von 34Austauschmotor

11von 34Fahrzeugverkauf

10von 34Motorinstandsetzung

Mehrfachnennung möglich – viele fragen zwei Wege gleichzeitig an.

eigene Anfragen, Feld „Services“ (Checkbox-Text im Wortlaut): Austauschmotor inkl. Einbau 20, Austauschmotor 14, Fahrzeugverkauf 11, Motorinstandsetzung 10; Austauschmotor = „Austauschmotor“ oder „Austauschmotor inkl. Einbau“

Motorcodes in den Anfragen

CVFF · 12 ×CYFF · 9 ×DRFF · 4 ×

Maßgeblich sind Motorcode und Fahrzeugdaten. Motorcode aus HSN/TSN ermitteln

eigene Anfragen, Feld „Motorcode“ (kein Treffer in der KBA-Fahrzeugdatenbank für dieses Modell)

Fahrzeugdaten

Marke: Ford
Modell: Transit Custom Bus ab 2012
Motor: 2.2 TDCi
Kraftstoff: Diesel

KBA-Fahrzeugdatenbank

Häufige Fragen

Was kostet ein Austauschmotor für Ford Transit Custom Bus 2.2 TDCi?

Gebrauchtmotoren im Oktober 2026: CVFF 2.200 € – 3.720 €, CYFF 2.200 € – 3.540 €, DRFF 3.670 € – 4.200 €, günstigstes bis durchschnittliches Angebot, ohne Einbau. Preise mit Einbau nennen unsere Partner auf Anfrage.

eBay.de Oktober 2026 · KBA-Fahrzeugdatenbank

Wofür entscheiden sich die meisten?

28 von 34 fragen einen Austauschmotor an, 11 den Verkauf des Fahrzeugs, 10 eine Instandsetzung.

eigene Anfragen, n = 34

Zahlen auf dieser Seite stammen aus unseren Anfragen, aus Angeboten unserer Partner, aus Daten des Kraftfahrt-Bundesamts und aus Daten aus dem Netz (z. B. Angebote bei eBay). Stand Oktober 2026. Keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten, keine Diagnose oder Reparaturempfehlung.