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Audi und Seat Motor · Motorcode CGLB

Dieselmotor, 2,0 l, 125 kW / 170 PS, verbaut in 4 Fahrzeugtypen von Audi und Seat.

27Anfragen zu diesem Motor
172Angebote unserer Partner bisher
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Preise CGLB172 Angebote bisher
GebrauchtmotorStand Oktober 2026
2.190 – 3.030 €
PrüfungGewährleistungEinbau
Austauschmotortypisch, aus 107 Preisen
2.390 – 3.990 €
geprüftGewährleistungEinbau möglich
Motorinstandsetzungtypisch, aus 90 Preisen
3.000 – 5.700 €
Ihr eigener MotorGewährleistung

Beispiel: 6.900 € Austauschmotor, gebraucht, 12 Monate Gewährleistung, Einbau möglich. Aktuelle Angebote ansehen

Richtwerte, unverbindlich · Stand Oktober 2026.

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Letzte Anfragen · CGLB

Was andere für ihren CGLB angeboten bekamen

Die neuesten Anfragen zu diesem Motor mit den Angeboten unserer Partner. Ohne Namen, Anbieter bleiben anonym.

Audi Q5 2.0 TDI quattro

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Angebote für meinen CGLB

Technische Daten · CGLBHerstellerdaten
Hubraum1.968ccm
Leistung125 kW170 PS
Zylinder4Reihe
Ventile16
Drehmoment350 Nm1.750–2.500 U/min
Bohrung × Hub81,0 × 95,5mm
Verdichtung16,1 : 1
Nenndrehzahl4.200U/min
KraftstoffDiesel, Direkteinspritzung
AufladungAbgasturbolader
SteuerungZahnriemen
Kühlungwassergekühlt

Herstellerdaten laut Fahrzeugkatalog, verbaut von Audi und Seat in 4 Fahrzeugtypen.

Was Fahrer dieser Modelle beobachtenSymptom Nr. 1
  • Hoher Ölverbrauch (>1 Liter auf 1000km)28
  • Hoher Kühlwasserverbrauch (ohne Leckage)12
  • Motor macht Geräusche8
  • Keine oder zu wenig Kompression im Zylinder8
  • Steuerkette gerissen5

54 Symptomangaben von Fahrern des Modells mit diesem Motor, Mehrfachnennung möglich.

Baujahre der angefragten Autos
2011 – 2013

82 der 150 Baujahre aus unseren Anfragen liegen in diesen 3 Jahren.

2008200920102011201220132014
Kilometerstand
198.724km

im Durchschnitt, als der Motorschaden kam (146 Angaben aus den Modellen mit diesem Motor).

Passende Werkzeuge

Maßgeblich sind Motorcode und Fahrzeugdaten. Mit den Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein (2.1 und 2.2) lassen sich die möglichen Motorcodes meist eingrenzen.

Steckt der CGLB in Ihrem Auto?

4 Modelle von Audi und Seat · HSN/TSN zum Abgleich mit dem Fahrzeugschein
Audi Q5 (8RB)Baureihe 2008–2019
2.0 TDI quattro2008–2012 · 170 PS
HSN/TSN ▾HSN/TSN ▴
0588 / AIW0588 / ALU0588 / AOHSchlüsselnummern im Fahrzeugschein unter 2.1 und 2.2
Audi Q5 Van (8RB)Baureihe 2008–2017
2.0 TDI quattro2008–2012 · 170 PS
HSN/TSN ▾HSN/TSN ▴
0588 / AOHSchlüsselnummern im Fahrzeugschein unter 2.1 und 2.2
Seat Exeo (3R2)Baureihe 2008–2013
2.0 TDI2009–2013 · 170 PS
HSN/TSN ▾HSN/TSN ▴
7593 / ADSSchlüsselnummern im Fahrzeugschein unter 2.1 und 2.2
Seat Exeo ST (3R5)Baureihe 2009–2013
2.0 TDI2009–2013 · 170 PS
HSN/TSN ▾HSN/TSN ▴
7593 / AEASchlüsselnummern im Fahrzeugschein unter 2.1 und 2.2

Fragen und Antworten · CGLB

Welcher Kraftstoff kommt beim CGLB zum Einsatz?

Diesel, Direkteinspritzung, Abgasturbolader.

Wie viel Hubraum und Leistung hat der CGLB?

1.968 ccm, 4 Zylinder, 170 PS je nach Fahrzeugtyp.

In welchen Autos ist der CGLB verbaut?

In 4 Modellen von Audi und Seat, unter anderem Audi Q5 (8RB), Audi Q5 Van (8RB), Seat Exeo (3R2), Seat Exeo ST (3R5). Die Liste oben zeigt alle mit HSN/TSN.

Was kostet ein Austauschmotor CGLB?

Typisch 2.389 € – 3.991 € für einen Austauschmotor, 3.000 € – 5.700 € für eine Motorinstandsetzung: die mittlere Hälfte der Angebote unserer Partner, inkl. MwSt. Der genaue Preis hängt von Zustand, Umfang und Einbau ab.

Wie viele Angebote bekomme ich für meinen CGLB?

Zu diesem Motor haben uns bisher 27 Fahrer gefragt, unsere Partner gaben 172 Angebote ab. Bis zu 14 Angebote pro Anfrage, kostenlos und unverbindlich.

Wo finde ich den Motorcode?

Im Fahrzeugschein stehen unter 2.1 und 2.2 die Schlüsselnummern HSN und TSN. Damit findet der Motorcode-Finder die möglichen Motorcodes; sicher ist der Code auf dem Motor selbst oder im Serviceheft.

Zahlen auf dieser Seite stammen aus unseren Anfragen, aus Angeboten unserer Partner, aus Daten des Kraftfahrt-Bundesamts und aus Daten aus dem Netz (z. B. Angebote bei eBay). Stand Oktober 2026. Keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten, keine Diagnose oder Reparaturempfehlung.