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BMW Motor · Motorcode B48 B16 A

Benzinmotor, 1,6 l, 125 kW / 170 PS, verbaut von BMW.

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4 Modelle von BMW · HSN/TSN zum Abgleich mit dem Fahrzeugschein
BMW 3 (G20, G80, G28)Baureihe 2018–2025
320 i 1.6ab 2019 · 170 PS
HSN/TSN ▾HSN/TSN ▴
0005 / CTOSchlüsselnummern im Fahrzeugschein unter 2.1 und 2.2
BMW 4 Coupe (G22, G82)Baureihe ab 2020
420 i 1.6ab 2020 · 170 PS
HSN/TSN ▾HSN/TSN ▴
0005 / DAR0005 / DGFSchlüsselnummern im Fahrzeugschein unter 2.1 und 2.2
BMW 5 (G30, F90)Baureihe ab 2016
520 i2017–2023 · 170 PS
HSN/TSN ▾HSN/TSN ▴
0005 / CPESchlüsselnummern im Fahrzeugschein unter 2.1 und 2.2
BMW X3 (G01, F97, G08)Baureihe ab 2017
sDrive 20 i 1.6ab 2017 · 170 PS
HSN/TSN ▾HSN/TSN ▴
0005 / CQFSchlüsselnummern im Fahrzeugschein unter 2.1 und 2.2
Technische Daten · B48 B16 AHerstellerdaten
Hubraum1.597ccm
Leistung125 kW170 PS
Zylinder4Reihe
Ventile16Schlepphebel
Drehmoment250 Nm2.000–4.700 U/min
Bohrung × Hub82,0 × 75,6mm
Verdichtung9,0 : 1
Nenndrehzahl5.000U/min
KraftstoffBenzin, Direkteinspritzung
AufladungAbgasturbolader
SteuerungSteuerkette
Kühlungwassergekühlt

Herstellerdaten laut Fahrzeugkatalog, verbaut von BMW.

Passende Werkzeuge
Motorcode-FinderKosten-RechnerAustausch oder Instandsetzung?

Maßgeblich sind Motorcode und Fahrzeugdaten. Mit den Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein (2.1 und 2.2) lassen sich die möglichen Motorcodes meist eingrenzen.

Fragen und Antworten · B48 B16 A

Welcher Kraftstoff kommt beim B48 B16 A zum Einsatz?

Benzin, Direkteinspritzung, Abgasturbolader.

Wie viel Hubraum und Leistung hat der B48 B16 A?

1.597 ccm, 4 Zylinder, 170 PS je nach Fahrzeugtyp.

In welchen Autos ist der B48 B16 A verbaut?

In 4 Modellen von BMW, unter anderem BMW 3 (G20, G80, G28), BMW 4 Coupe (G22, G82), BMW 5 (G30, F90), BMW X3 (G01, F97, G08). Die Liste oben zeigt alle mit HSN/TSN.

Wo finde ich den Motorcode?

Im Fahrzeugschein stehen unter 2.1 und 2.2 die Schlüsselnummern HSN und TSN. Damit findet der Motorcode-Finder die möglichen Motorcodes; sicher ist der Code auf dem Motor selbst oder im Serviceheft.

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