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Motor für Audi A6 C6 Avant (4F5) 2.0 TFSI

Benzinmotor, 1.984 ccm, 170 PS, Baureihe 2004-2012. 63 Fahrer dieses Autos haben uns bereits um Angebote gebeten.

Angebote für diesen Motor

Kostenlos und unverbindlich · Marke und Modell sind schon eingetragen

KBA-Fahrzeugdatenbank (Modell „A6 C6 Avant [4F5] (2004-2011)“) · eigene Anfragen Formular 25 bis August 2026, n = 63 (davon 5 in den letzten zwölf Monaten, letzte 2026-06-05)

Der Motor in Ihrem A6 C6 Avant 2.0 TFSI

Den Motorcode finden Sie je nach Hersteller am Motor oder auf dem Fahrzeugdatenaufkleber, etwa im Serviceheft. Ob ein Motor passt, prüft der Anbieter anhand Ihrer Fahrzeugdaten.

BPJ57 Anfragen zu diesem Codeab 2.140 €Austauschmotor
GebrauchtmotorStand Oktober 2026
2.510 – 3.930 €
PrüfungGewährleistungEinbau
Austauschmotortypisch, aus 137 Preisen
2.140 – 4.420 €
geprüftGewährleistungEinbau möglich
Motorinstandsetzungtypisch, aus 161 Preisen
4.000 – 5.990 €
Ihr eigener MotorGewährleistung

Beispiel: 6.200 € Austauschmotor, überholt, 12 Monate Gewährleistung, Einbau möglich. Angebote zum BPJ ansehen

Motorcode nicht bekannt? Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein (2.1 und 2.2) eingeben, der Motorcode-Finder kann mögliche Motorcodes anzeigen.Motorcode finden

Richtwerte, unverbindlich · Stand Oktober 2026.

eigene Anfragen, Feld „Motorcode“ (57 von 63 mit einem Code laut Fahrzeugkatalog) · eBay.de Oktober 2026 · Partnerangebote Salesforce, Stand Oktober 2026
Was Audi-Fahrer beobachtenSymptom Nr. 1
9 von 22nennen „Hoher Ölverbrauch (>1 Liter auf 1000km)“
  • Hoher Ölverbrauch (>1 Liter auf 1000km)9
  • Keine oder zu wenig Kompression im Zylinder6
  • Motor läuft unrund / ruckelt6
  • Motor macht Geräusche5
  • Lagerschaden4

22 der 63 Audi-Fahrer haben Symptome angegeben, Mehrfachnennung möglich.

eigene Anfragen, Feld „Symptome“ (Checkbox-Text im Wortlaut, „(bitte beschreiben)“ entfernt), 22 Angaben: Hoher Ölverbrauch (>1 Liter auf 1000km) 9, Keine oder zu wenig Kompression im Zylinder 6, Motor läuft unrund / ruckelt 6, Motor macht Geräusche 5, Lagerschaden 4, Metallspäne im Öl 4, Motor überhitzt / Zylinderkopfdichtung 4, Hoher Kühlwasserverbrauch (ohne Leckage) 2
Baujahre der angefragten A6 C6 Avant
2005 – 2008

41 der 61 Baujahre aus unseren Anfragen liegen in diesen 3 Jahren.

2004200520062007200820092010
eigene Anfragen, Feld „Baujahr“, 61 Angaben; gezeigt: 2004: 1, 2005: 9, 2006: 22, 2007: 8, 2008: 10, 2009: 8, 2010: 2
Kilometerstand
211.821km

im Durchschnitt. 58 von 59 A6 C6 Avant standen über 150.000 km, als der Motorschaden kam.

eigene Anfragen, Feld „Kilometerstand“, 59 Angaben (1.000 – 500.000): 0 × <50k, 0 × 50–100k, 1 × 100–150k, 25 × 150–200k, 33 × >200k
Was sich Audi-Fahrer wünschen
52von 63Austauschmotor
28von 63Motorinstandsetzung
22von 63Fahrzeugverkauf

Mehrfachnennung möglich – viele fragen zwei Wege gleichzeitig an.

eigene Anfragen, Feld „Services“ (Checkbox-Text im Wortlaut): Austauschmotor inkl. Einbau 34, Austauschmotor 31, Motorinstandsetzung 28, Fahrzeugverkauf 22; Austauschmotor = „Austauschmotor“ oder „Austauschmotor inkl. Einbau“
Motorcodes und Schlüsselnummern (HSN / TSN)
170 PSmeistgefragtHSN/TSN 0588 / 902 · 0588 / ABM · 0588 / AOO

Maßgeblich sind Motorcode und Fahrzeugdaten. Die Schlüsselnummern stehen im Fahrzeugschein unter 2.1 und 2.2. Motorcode aus HSN/TSN ermitteln

KBA-Fahrzeugdatenbank (hsntsn_engine.json), Car IDs aus den Anfragen · meistgenannte Codes: BPJ 57 ×
Fahrzeugdaten
Marke
Audi
Modell
A6 C6 Avant (4F5), 2004-2012
Motor
2.0 TFSI
Kraftstoff
Benzin
Hubraum
1.984 ccm
Leistung
125 kW · 170 PS
KBA-Fahrzeugdatenbank
Häufige Fragen

Was kostet ein Austauschmotor für Audi A6 C6 Avant 2.0 TFSI?

Gebrauchtmotoren im Oktober 2026: 170 PS 2.510 € – 3.930 €, günstigstes bis durchschnittliches Angebot, ohne Einbau. Preise mit Einbau nennen unsere Partner auf Anfrage.

Welcher Motorcode steckt in meinem Fahrzeug (Audi A6 C6 Avant)?

170 PS BPJ, Mit HSN/TSN aus dem Fahrzeugschein lassen sich die möglichen Codes meist eingrenzen.

eBay.de Oktober 2026 · KBA-Fahrzeugdatenbank

Was beobachten andere Audi-Fahrer?

Am häufigsten „Hoher Ölverbrauch (>1 Liter auf 1000km)“ – 9 von 22 – und „Keine oder zu wenig Kompression im Zylinder“ – 6 von 22.

Wofür entscheiden sich die meisten?

52 von 63 fragen einen Austauschmotor an, 22 den Verkauf des Fahrzeugs, 28 eine Instandsetzung.

eigene Anfragen, n = 63

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Zahlen auf dieser Seite stammen aus unseren Anfragen, aus Angeboten unserer Partner, aus Daten des Kraftfahrt-Bundesamts und aus Daten aus dem Netz (z. B. Angebote bei eBay). Stand Oktober 2026. Keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten, keine Diagnose oder Reparaturempfehlung.